洋山特别综保区方针适用口岸扩展，便当新能源车规模化出口 南港口岸“径予放行”完结首单

　　昨天下午，上海南港口岸，一批拟出口海外的新能源车过卡、进港，在无任何申报动作的安静与便当中，完结了洋山特别综保区“径予放行”方针适用于南港口岸后的首单。

　　进出境货品“径予放行”，是洋山特别综保区海关监管准则系统的重要组成部分和立异亮点，在进出口企业的海关申报上，除法律和法规要求一定要进行申报外，关于不涉证、不涉检货品，在“一线”直接准予经过，企业可直接提货、发货。洋山特别综保区2020年5月挂牌后，“径予放行”从单个品类试运行开端，很快完成批量仿制。本年11月，洋山特别综保区进出境货品“径予放行”方针适用口岸正式扩展至上海南港口岸。

　　南港口岸“径予放行”，现在最大受益者是特斯拉等从南港码头出海的新能源车。此前“舍近求远”从外港海通码头出海的特斯拉，现在更倾向于从间隔特斯拉上海超级工厂数公里之遥的南港码头动身，本年7至10月已从南港出口近10万辆。除特斯拉外，国内的上汽名爵、比亚迪等新能源车，以及三一重工等工程机械，也开端在南港集聚并完成规模化出口。

　　另悉，本年1至10月，洋山特别综保区进出境货品“径予放行”数量同比增加3.7倍，同期完成进出口值1695亿元，同比增加59.4%。